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International Institute of
Informatics and Systemics
2024 Summer Conferences Proceedings




Mantenimiento Productivo Total para Incrementar la Disponibilidad de una Flota de Buses de una Empresa de Transportes, Trujillo 2024
Cesar E. Santos Gonzales, Carlos E. Mendoza Ocaña, Geraldine J. Arqueros Mendocilla
Memorias de la Vigésima Tercera Conferencia Iberoamericana en Sistemas, Cibernética e Informática: CISCI 2024, pp. 82-89 (2024); https://doi.org/10.54808/CISCI2024.01.82
Vigésima Tercera Conferencia Iberoamericana en Sistemas, Cibernética e Informática: CISCI 2024
Conferencia Virtual
10 al 13 de Septiembre de 2024


Proceedings of CISCI 2024
ISSN: 2831-7270 (Print)
ISBN (Volume): 978-1-950492-81-7 (Print)

Authors Information | Citation | Full Text |

Cesar E. Santos Gonzales
La Libertad-Universidad Privada del Norte, Trujillo, Perú

Carlos E. Mendoza Ocaña
La Libertad-Universidad Privada del Norte, Trujillo, Perú

Geraldine J. Arqueros Mendocilla
La Libertad-Universidad Privada del Norte, Trujillo, Perú


Cite this paper as:
Santos Gonzales, C. E., Mendoza Ocaña, C. E., Arqueros Mendocilla, G. J. (2024). Mantenimiento Productivo Total para Incrementar la Disponibilidad de una Flota de Buses de una Empresa de Transportes, Trujillo 2024. En N. Callaos, Jesús de la Fuente Arias, J. Horne, B. Sánchez, A. Tremante (Eds.), Memorias de la Vigésima Tercera Conferencia Iberoamericana en Sistemas, Cibernética e Informática: CISCI 2024, pp. 82-89. International Institute of Informatics and Cybernetics. https://doi.org/10.54808/CISCI2024.01.82
DOI: 10.54808/CISCI2024.01.82
ISBN: 978-1-950492-81-7 (Print)
ISSN: 2831-7270 (Print)
Copyright: © International Institute of Informatics and Systemics 2024
Publisher: International Institute of Informatics and Cybernetics

Abstract
Como objetivo general se tuvo determinar el impacto del mantenimiento productivo total en la disponibilidad de una flota de buses de una empresa de transportes en Trujillo, 2024; teniendo como resultado que el impacto es positivo, debido a que esta se incrementó en 3.8 puntos porcentuales, es decir pasó de 80.9% a 84.7%. Se diagnosticó que la falta de un mantenimiento adecuado a los buses, falta de documentación de mantenimiento de las unidades y falta de capacitación al área de mantenimiento eran las causas de la baja disponibilidad de los buses, lo cual resultó en una pérdida de S/. 2,199,085 anuales. Referente al desarrollo de la propuesta se incluyó el uso de herramientas como el TPM, la gestión de la documentación y el plan de capacitación para el área de mantenimiento, esto generó un beneficio de S/. 480,534 al año. En la evaluación económica se determinó que la propuesta de mantenimiento productivo total es rentable, puesto que se tuvo un VAN de S/ 86,449.03, un TIR de 34%, un B/C de 1.4 y un PRI de 2.88 meses.
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